Jak dobrać je do motocykla
Witajcie ponownie, obiecałem ostatnio, że swój wywód na temat istoty posiadania kasku motocyklowego, podzielę na dwa oddzielne artykuły i w jednym opisze swoją sytuację, która sprawiła, że posiadałem ogromną ilość stresów i zdarzenie, w którym brał udział niestety mój przyjaciel, jednak na szczęście jemu również nic poważnego się nie stało, ponieważ tak samo jak ja, posiadał na głowie kask motocyklowy.
Są rzeczy ważne i ważniejsze, jednak chyba niemal wszyscy doskonale zdają sobie sprawę z tego, że kask motocyklowy jest najważniejszym elementem w wyposażeniu każdego bikera. Wystarczy porozmawiać z osobami które posiadają duże doświadczenie w jeździe jednośladem – albo opowiedzą nam ciekawe historie, w których kask odegrał niesamowicie istotną rolę i uratował im życie, albo powiedzą nam, że jeszcze wszystko przed nimi.
Sklepy z akcesoriami do motocykli, są wypełnione po brzegi częściami zamiennymi i tuningowymi, często kuszą one mechaników i kierowców jednośladów, gdyż niewielka zmiana jest w stanie maksymalizować moc, poprawiać wygląd, dźwięk i komfort jazdy, co również może w znacznym stopniu przełożyć się na bezpieczeństwo. Niestety źle dobrane dodatki i elementy, mogą spowodować zupełną odwrotność, więc musimy bardzo poważnie zastanowić się nad tym, jakie znaczenie ma wybór części.
Szerokie i duże produkcje Amerykańskie, jakimi są popularne od wielu lat choppery, cieszą się nieustannie ogromną ilością fanów. Śmiało można powiedzieć, że jazda na chopperze to styl życia, gdyż ta kultura wiąże się z bardzo rygorystycznymi zasadami.
Motocykl to wolność, prędkość i adrenalina. Nie ma więc nic dziwnego, że sportowe maszyny zazwyczaj wybierane są przez młodych adeptów jazdy jednośladem, którzy uwielbiają czuć to ryzyko i moc pod sobą, którzy chcą dynamizmu i strachu w czasie wycieczek. Często również decydują się na wprowadzenie ciekawych modyfikacji, które mają na celu podniesienie osiągów danej maszyny, a nawet poprawić wygląd i dźwięk maszyny, tak by robiła ona jak największe wrażenie na innych.
Statystycznie większość motocyklistów, dąży do tego żeby ich maszyna robiła nie tylko wrażenie wizualne i jej osiągi zawstydziły bolid Formuły 1, ale musi również brzmieć jak startujący samolot, tak by podczas przejażdżki po mieście, każdy zastanawiał się jakim cudem kierowca jest w stanie opanować tak ogromną moc. Ale czy tłumik ma jakikolwiek wpływ na prędkość i moc naszego motocykla? Jak możemy ingerować w swój układ wydechowy i czy w ogóle jest to opłacalne?
Chociaż marzeniem większości z nas są motocykle, które zagłuszają nawet startujący samolot, nie możemy sobie na to pozwolić przez regulacje prawne. Sprzęt posiadający pojemność silnika do 125 ccm, może “ryczeć” maksymalnie do 93 dB, natomiast motocykle z mocniejszym silnikiem, mogą pozwolić sobie na 96 dB.